Un train en panne, un obstacle et le trafic se bloque. Dans son train, arrêté en pleine voie, on se pose la question : mais pourquoi n’utilise t’on pas la voie d’à côté ? C’est pourtant simple ! Oui… mais non.
Non car, contrairement à une route, une voie de chemin de fer a un sens de circulation déterminé.
Un petit dessin pour imaginer une situation :
Un train se trouve arrêté en pleine voie suite à une panne. Derrière lui, vous êtes dans le train qui vient de s’arrêter pour desservir la gare 2.
Il est déjà acquis que le train en panne ne pourra pas repartir de lui même. Son conducteur ayant transmis une demande de secours (faudra que je vous parle de ça un jour !).
Difficile de passer à côté, l’actualité est monopolisée par la vague de froid et de neige que subit le nord du pays depuis quelques jours. Avions cloués au sol, voitures dans les fossés, trains à l’arrêt, ça arrive tous les ans pendant quelques jours.
Mais pourquoi les trains, qui ne risquent pas la sortie de route, sont ils touchés ?
La neige et/ou le grand froid ont des effets divers sur l’infrastructure mais aussi directement sur les rames. Explications.
L’infrastructure. Les effets sur la voie :
Les effets de la neige et du froid sur l’infrastructure sont assez variés.
Celui qui parait le plus évident au profane, c’est la bête accumulation de neige sur les voies. Elles sont recouvertes par la neige ce qui bloque le passage. C’est le cas sur cette photo qui fait le tour de Twitter depuis hier. Elle a été prise ces derniers jours entre Cherbourg et Caen.
Il y a peu, sur Twitter, je lisais quelques personnes s’étonner d’entendre parler de « divagation de bestiaux » pour justifier le retard de leur train. « Une bonne idée pour un autre billet sur le blog » que je me suis dis. Au boulot !
On vous a peut être parlé d’animaux sur la voie, de collision avec des animaux ou, plus rarement, on a employé l’expression « divagation de bestiaux ». Voici ce qui se cache derrière tout ça.
Quels sont les risques ?
Au premier abord, on pourrait penser qu’un animal heurté par un train, c’est la mort assurée pour la bête et un peu de tôle froissée pour le train. Ce n’est pas le cas. Les conséquences dépendent avant tout de la taille de l’animal mais, si une vache fait de lourds dégâts, un chien peut très bien endommager le matériel.
Sous une rame, se trouvent en effet quelques organes vitaux pour la sécurité. Le système de contrôle de vitesse ainsi que celui contrôlant le respect des signaux par le conducteur comportent des dispositifs sous la rame qui peuvent être endommagés par le passage d’un animal sous le train. Il en est de même pour le système de freinage.
Toute collision peut donc causer des dommages nécessitant une intervention immédiate du conducteur sur sa rame pour contrôler son bon fonctionnement. Selon les dégâts constatés, la rame peut devoir être retirée du service à la prochaine gare ou même dans l’impossibilité de repartir.
Il a même pu arriver, mais le cas est extrêmement rare, qu’une collision fasse dérailler un train. C’est le cas sur l’image ci-dessous. Deux ânes ont fait sortir la locomotive des rails ce qui à lourdement endommagé la voie et la caténaire.
« Mais pourquoi il s’arrête si loin ?! » Tous les paresseux et/ou ronchons ne manquent pas de pester devant ce train qui tire jusqu’au bout du quai, ou pas, bref qui ne s’arrête pas là où ils le voudraient. Sachez le, le conducteur ne choisi pas son point d’arrêt. Voyons comment tout cela est organisé.
Vos réactions…