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	Commentaires sur : L&#8217;agent SE	</title>
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	<description>Vous fait découvrir le chemin de fer...</description>
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		Par : Degenne Éric		</title>
		<link>http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-32985</link>

		<dc:creator><![CDATA[Degenne Éric]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 02 Jan 2018 15:55:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Pas d accord avec le collègue sur la signification de SE, il s agit bien de service électrique ou mécanique pour désigner les agents qui s occupent de la partie mécanique ou électrique des installations de sécurité.  Et pour preuve, travaillant à mes débuts près d une gare en zone diffuse, énergie, éclairage, téléphonie et signalisation étaient nos domaines d&#039;interventions.  Tout ce qui touchait l électricité nous concernait,même la cafetière de l AC qui faisait péter le disjoncteur et coupait ainsi l alimentation de l ordi du guichet. Sinon très bon article sur mon métier.  Les AC et les SE doivent travailler main dans la main pour que les trains roulent en toute sécurité.  Merci]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Pas d accord avec le collègue sur la signification de SE, il s agit bien de service électrique ou mécanique pour désigner les agents qui s occupent de la partie mécanique ou électrique des installations de sécurité.  Et pour preuve, travaillant à mes débuts près d une gare en zone diffuse, énergie, éclairage, téléphonie et signalisation étaient nos domaines d&rsquo;interventions.  Tout ce qui touchait l électricité nous concernait,même la cafetière de l AC qui faisait péter le disjoncteur et coupait ainsi l alimentation de l ordi du guichet. Sinon très bon article sur mon métier.  Les AC et les SE doivent travailler main dans la main pour que les trains roulent en toute sécurité.  Merci</p>
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		Par : Un usager hors IDF parmi tant d'autres		</title>
		<link>http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-28230</link>

		<dc:creator><![CDATA[Un usager hors IDF parmi tant d'autres]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 05 Sep 2016 13:02:02 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[&quot;C’est quand même autre chose que de faire perdre du temps de production dans une usine à cause d’une mauvaise réparation.&quot;

J&#039;ai déjà travaillé dans des usines de production qui tourne H24 366j/an (en l&#039;occurrence, la pétrochimie). Un nb non négligeable d&#039;indicateurs et de signaux touche directement à la sécurité des personnels et des installations (et dans ce domaine, si l&#039;installation ne fonctionne pas en sécurité, celle du personnel est en jeu, surtout quand on connait les produits qui sont utilisés.). Si la maintenance des dispositifs de surveillance est mal faire (par exemple à la remise en route d&#039;une unité où les personnels sont souvent amenés à intervenir), l&#039;accident peut vite arriver. C&#039;est déjà arrivé.

Il ne s&#039;agit pas &quot;que de faire perdre du temps de production&quot;.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>« C’est quand même autre chose que de faire perdre du temps de production dans une usine à cause d’une mauvaise réparation. »</p>
<p>J&rsquo;ai déjà travaillé dans des usines de production qui tourne H24 366j/an (en l&rsquo;occurrence, la pétrochimie). Un nb non négligeable d&rsquo;indicateurs et de signaux touche directement à la sécurité des personnels et des installations (et dans ce domaine, si l&rsquo;installation ne fonctionne pas en sécurité, celle du personnel est en jeu, surtout quand on connait les produits qui sont utilisés.). Si la maintenance des dispositifs de surveillance est mal faire (par exemple à la remise en route d&rsquo;une unité où les personnels sont souvent amenés à intervenir), l&rsquo;accident peut vite arriver. C&rsquo;est déjà arrivé.</p>
<p>Il ne s&rsquo;agit pas « que de faire perdre du temps de production ».</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Par : Sylvain Bouard		</title>
		<link>http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-26168</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sylvain Bouard]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Feb 2016 16:10:22 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-25993&quot;&gt;lemaigre&lt;/a&gt;.

Bonne nouvelle cher ami: la SNCF embauche. Fini le boulot super dur, mal payé et avec les chefs imbuvables. C&#039;est par là: https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-25993">lemaigre</a>.</p>
<p>Bonne nouvelle cher ami: la SNCF embauche. Fini le boulot super dur, mal payé et avec les chefs imbuvables. C&rsquo;est par là: <a href="https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/" rel="nofollow ugc">https://www.emploi.sncf.com/fr/emploi/</a></p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		Par : Sylvain Bouard		</title>
		<link>http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-26166</link>

		<dc:creator><![CDATA[Sylvain Bouard]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 29 Feb 2016 16:06:05 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://blog.sylvainbouard.fr/?p=344#comment-26166</guid>

					<description><![CDATA[En réponse à &lt;a href=&quot;http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-25955&quot;&gt;Anthony&lt;/a&gt;.

J&#039;aurais appris un truc. Merci. On va corriger ça. :)]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En réponse à <a href="http://blog.sylvainbouard.fr/l-agent-se/#comment-25955">Anthony</a>.</p>
<p>J&rsquo;aurais appris un truc. Merci. On va corriger ça. 🙂</p>
]]></content:encoded>
		
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